فيراري 488 سبايدر: مكشوفة بأداء جبار

أعلنت فيراري عن طرح سيّارة 488 سبايدر ، وهي أقوى سيّارة بمحرّك وسطي خلفي مؤلّف من 8 أسطوانات بشكل V من المصنّع الإيطالي العريق مع سقف معدني قابل للطي RHT وأعلى مستوى من الابتكارات التقنية والتصميم الحديث.
وكانت فيراري أول شركة تطرح سقفاً معدنياً قابلاً للطي في سيّارة من هذا النوع. ويؤمّن هذا الحل وزناً أقل (بـ25 كلغ) وراحة أفضل داخل المقصورة مقارنة بالسيّارات ذات السقف القماشي التقليدي ، وعلى غرار كل نسخات سبايدر السابقة من طرازات فيراري، تستهدف هذه السيّارة العملاء الذين ينشدون متعة القيادة في الهواء الطلق في سيّارة رياضية عالية الأداء تتّسم بصوت محرّك فيراري الذي لا يشبه أي صوت آخر.
صمّمت كل ناحية من نواحي السيّارة لتشكّل معياراً تقنياً جديداً يُحتذى به في قطاع السيارات، من الهيكل المجسّم المصنوع من الألمنيوم إلى المحرّك الجديد ب8 أسطوانات بشكل V بتقنية شحن التوربو، والديناميات الهوائية التي تجمع بين الحاجة إلى مستوى أعلى من القوّة الضاغطة نزولاً وإلى معامل جرّ أدنى، وتجمع أيضاً بين متطلبات انسياب الهواء التي تفرضها مقصورة سيارة مكشوفة وديناميات السيارة التي تجعلها سريعة ورشيقة ومتجاوبة للغاية.
وستكون الانطلاقة العالمية الأولى لسيّارة 488 سبايدر في معرض فرانكفورت الدولي للسيّارات الذي سيفتح ابوابه في شهر في أيلول المقبل .
القلب النابض ب670 حصاناً
تحت الغطاء الأمامي يجثم محرّك هادر بالقوة والأحصنة ، بحجم 3902 سم3 مع شاحن توربو كانت الشركة قد طرحته قبل أشهر قليلة في سيارة 488 جي تي بي  . ويتّسم هذا المحرّك بأداء  خارق ، فهو يولّد قوة 670 حصاناً وعزماً أقصاه 760 نيوتن متر عند سرعة 3000 دورة في الدقيقة، فتتسارع سيّارة 488 سبايدر من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 3 ثوانٍ،ومن صفر إلى 200 كلم في غضون 8.7 ثانية. ويتّسم محرّك التوربو المؤلف من 8 أسطوانات بطابع فريد، ويقدّم مستويات متزايدة من الطاقة على كامل نطاق سرعة دوران المحرّك. وتمكّن مهندسو فيراري من التخلّص كلياً من تأخّر التوربو التقليدي مع خانق يستجيب في 0.8 ثانية لا أكثر. ولا يعود الفضل في ذلك إلى المكوّنات المستخدمة شأن شاحنات التوربو فحسب، بل أيضاً إلى عملية الإنتاج المتطوّرة التي لا يمكن تحقيقها إلا في منشآت مارانيلّو الحديثة التي يتشاطرها أيضاً قسم سكودريا (قسم فيراري المخصص للسباقات) من أجل تحسين عملية نقل تكنولوجيا سيّارات السباق إلى السيّارات المخصّصة للسيارات.
هيكل من الألومينيوم : خفة وصلابة
بنى المصممون فكرة سيّارة 488 سبايدر انطلاقاً من مفهوم السقف المعدني القابل للطيّ، لذا يتسم هذا الطراز بهيكل مجسّم مصنوع من 11 نوعاً مختلفاً من سبائك الألمنيوم الممزوجة بمعادن أخرى، منها المغنيسيوم. وقد استخدم كل منها بطريقة محدّدة، مما أكسب السيارة صلابة التوائية وصلابة الدعامات شبيهة تماماً لصلابة السيارة الكوبيه، فحسّن ذلك أداء الهيكل بنسبة 23% مقارنة بالسيارة السابقة. وهذه النتيجة ملفتة بالفعل، نظراً إلى أن السقف مؤلف من عدة أقسام. ولم يكن ذلك ممكناً لولا خبرة مركز «سكالييتي» المتميّز الذي يصمّم هياكل فيراري المصنوعة من الألمنيوم. أما السقف المعدني القابل للطيّ فينثني إلى الخلف على قسمين متداخلين ليقع فوق المحرّك بدون أي نتوء بارز وبحجم صغير جداً. وتتميّز هذه الآلية بسلاستها، إذ أنّ فتح السقف أو إغلاقه بالكامل لا يستغرق إلا 14 ثانية.
وأصبحت أوقات التجاوب أسرع بنسبة 9% من سيّارة  سبايدر السابقة من دون المساومة على الراحة أبداً. وتمّ تعديل تصميم السيّارة ليلبّي المطالب التي تفرضها قيادة سيّارة مكشوفة واستخدامها. فغدا سلوك سيّارة سبايدر غاية في السلاسة حتّى على أصعب الطرق، وأصبحت السيارة سهلة جداً للقيادة عند أقصى حدودها بفضل التحكّم الممتاز حتّى على الطرق الأكثر تطلّباً.